一转眼，2011年又将迈着大步离我们而去了，在即将过去的一年里，中国的汽车市场既遇见了之前不曾有过的如限购、油价等诸多市场利空，也迎来了二三线城市和农村车市的又一波春天。虽然已经稳坐世界汽车第一消费大国，但中国仍然不是一个汽车文化大国，我们的用车理念还停留在日常代步工具和奢侈品两个极端。怎么样刺激汽车市场向更多元化、细分化的方向迈进？怎么样让老百姓在今后几年的换车大潮中更加理性的按需消费？怎么样让汽车真的成为中国老百姓提高生活质量的工具而不是负担？一道道难题摆在我们面前。
在这辞旧迎新的时节，我们把一年来试驾过的车和走过的路做了全面的梳理，发现今年各大厂家推广新车的热情最盛，面世新车的款式和类别也最丰富。除了占据了绝大部分市场份额的各个级别三厢轿车和越来越受老百姓喜爱的两厢车不断推陈出新之外，原来阳春白雪的城市SUV、跨界车、旅行轿车、MPV乃至超级跑车都成了各大厂家在中国的“必修课”。这不但反映出了中国市场的强大购买力对跨国巨头的巨大吸引力，也从从一个侧面折射了中国汽车市场的日益成熟。百姓的用车理念在日益与国际接轨，我们的市场上也出现了越来越多的“国际同步上市”的新车，这使得自主品牌在强大的压力下开始奋起直追，好一派热闹的景象。
给消费者的选择多了，问题随之而来：外出旅行，什么车最合适？这个我们最有发言权！我们从车辆的用途、性能、特性、使用环境等不同角度出发，设定了12个奖项，将不同价位、不同款式、不同级别的3款车放在一起竞争。每年终了之时，各类评奖活动如雨后春笋，但大都是同级别车型间“不公平”的比拼，对消费者购车用车的指导意义微乎其微。我们做差异化的车型评选，就是为了让读者和网友真正从实际使用需求出发，从自身用车情况出发，再参照我们“每款车试驾里程不低于300公里”所获得的第一手信息，选出自己心中的最佳旅伴。
还是那句话，弘扬汽车旅行文化，指导消费者正确、理性购车和科学、合理的用车，永远是我们义不容辞的责任。
声明：
针对本次评奖活动，我们特别设置了奖项，只要你对获奖车型的评论有独到之处，被我们刊登到杂志中，将会得到我们提供的户外T恤一件。
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